O clima frio e as condições de inverno afetam a rapidez e a confiança que um carro pode circular nas estradas. E para que você não se perca na enorme variedade de pneus de inverno e tenha tempo para comprá-los pelo preço certo, compilamos uma classificação de pneus de inverno com pregos 2019-2020.
A revisão é baseada nos resultados de um teste de pneus de inverno 2019-2020, realizado por revistas populares - "Auto Review" e "Behind the Wheel".
Como escolher os pneus de inverno que são melhores
Pneus para neve. Se você dirige a maior parte do inverno em estradas sem neve, onde o gelo se forma, ou em superfícies com muito relevo (e, portanto, escorregadias), pneus com pregos são adequados para você. Distinguem-se pela presença de pontas, ranhuras de saída nos degraus e lamelas (pequenos cortes) nas damas.
Os pneus de inverno sem pregos (fricção) são divididos em:
Pneus escandinavos. Além das vantagens inerentes à borracha cravejada, elas não danificam o asfalto, pois não possuem espigões e são muito macias. Mas eles têm muitas lamelas e pequenas ranhuras de saída.
Toda a temporada. Ideal para invernos úmidos e quentes, adequado para viagens curtas em estradas com neve. Não é adequado para viajar com gelo e neve espessa. Estes pneus têm um pequeno número de ranhuras e lamelas.
Europa Central Este tipo de pneu é adequado para operações de curto prazo em asfalto com gelo ou neve e em estradas molhadas. Existem lamelas, bem como grandes ranhuras para a remoção mais rápida de neve e água.
Para operação em toda a Rússia, é recomendável optar por pneus com pregos. Uma exceção é possível apenas para o Distrito Federal do Sul.
Classificação dos pneus com pregos de inverno 2019-2020.
10. Toyo Observe o congelador
O preço médio de um pneu é de 2779 rublos.
Especificações:
- Sazonal: inverno
- Spikes: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
A classificação dos pneus de inverno 2019 2020 é aberta pelos pneus de fabricação japonesa. É extremamente popular entre os motoristas que desejam comprar pneus de gama média com alto desempenho.
O pneu de inverno para congelador de gelo foi projetado para condições severas de condução no inverno. Possui pontas de Ice Force com pontas de carboneto pentagonal, bem como saliências especiais da lâmina de neve localizadas na área dos ombros. Este último deve aumentar a permeabilidade do carro, preso em neve e sulcos profundos.
Enquanto o Observe Ice Freezer lida bem com gelo, seus sulcos largos permitem proporcionar boa tração na neve. No entanto, os especialistas da Autoreview, que realizaram os testes, não ficaram entusiasmados com este pneu, chamando suas propriedades de acoplamento na cobertura de gelo e neve de "medíocres"
profissionais: ele não se bronzea muito em geadas de até -30 graus, boa estabilidade direcional, capacidade de cross-country, aceleração e frenagem confiantes.
Minuses: barulhento dirigindo em asfalto seco.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
O preço médio de um pneu é 4.910 rublos.
Especificações:
- Sazonal: inverno
- Spikes: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
A linha de pneus Blizzak da Bridgestone goza de uma reputação impecável. A última geração ainda é altamente considerada por seu desempenho no gelo, enquanto a tração na neve tem sido quase perfeita desde os primeiros dias de Blizzak.
É exatamente isso que muitos motoristas desejam: um pneu de inverno confiável, adequado para dirigir com gelo, o que geralmente ocorre nas estradas russas no inverno.
Enquanto as gerações anteriores de pneus de inverno Blizzak tinham uma reputação de desgaste rápido, os engenheiros da Bridgestone trabalharam duro para melhorar sua longevidade, o que o Blizzak Spike-02 demonstra bem.
Alguns dos melhores pneus de inverno estão equipados com pontas direcionais e apresentam um desenho de piso em forma de V com alta densidade de arestas centrais. Isso proporcionará uma condução muito melhor do que com muitos outros fabricantes de pneus.
Esta borracha se comporta com confiança em uma superfície gelada, suja e molhada. Sem surpresas, entra em turnos e raramente perde espinhos.
profissionais: borracha densa e resistente ao desgaste.
Minuses: barulhento, diminui o ritmo da hesitação e liga o mingau de neve.
8. Yokohama iceGuard iG65
O preço médio é de 5.200 rublos.
Especificações:
- Sazonal: inverno
- Spikes: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R16 / R17 / R18
Se você precisar de “chinelos de inverno” para um carro que possa operar com segurança em um ambiente urbano, o iceGuard iG65 talvez seja a melhor escolha. Se você precisar acelerar ou frear rapidamente no asfalto molhado e com neve, eles irão lidar perfeitamente com isso.
Em estradas secas e irregulares, o manuseio do carro com esses pneus é suave e macio. Mas no gelo eles se sentem inseguros e propensos a deriva. Portanto, apenas a oitava posição no ranking de pneus com pregos de inverno 2019-2020 é reservada para eles.
Prós: boa resistência ao rolamento, baixo ruído, resistente ao desgaste, espigões retêm firmemente.
Contras: não é a melhor escolha para viagens no gelo, preço alto.
7. Pirelli Ice Zero
O preço médio é de 3.550 rublos.
Especificações:
- Sazonal: inverno
- Spikes: sim
- Tecnologia RunFlat: Opcional
- Câmara: não
- Diâmetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
O lendário fabricante italiano de pneus lançou pneus Ice Zero de alta qualidade. Eles são facilmente reconhecíveis graças ao padrão de piso em forma de V e às ranhuras grandes, ótimos para eliminar a neve e a lama. E o composto de borracha fornece distâncias seguras de frenagem no gelo e na neve contínua.
Os pregos Pirelli exclusivos apresentam um núcleo alongado duplo de tungstênio patenteado. Eles são levemente suscetíveis ao desgaste e são caracterizados por propriedades de alta aderência com um revestimento de gelo.
Apesar da presença de picos, os pneus da Pirelli aceleram bem e freiam no asfalto seco e molhado, não inferior aos pneus multigraduados e de verão. O elemento nativo desses pneus é “andar no gelo”, tanto no gelo descoberto quanto no mingau de neve, sob o qual há gelo.
profissionais: os espigões não voam, a borracha parece estável em qualquer tipo de superfície da estrada no inverno.
Minuses: muito barulhento, conforto de condução inferior a outros pneus nos 10 principais pneus de inverno de 2019.
6. Gelo Ártico UltraGrip da Goodyear
O preço médio é de 3.510 rublos.
Especificações:
- Sazonal: inverno
- Spikes: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
É curioso que o fabricante americano Goodyear seja mais valorizado na Europa e na Rússia do que em casa. Um de seus produtos mais populares são os pneus Ultra Grip Ice, disponíveis em uma ampla variedade de tamanhos e preços que variam de razoáveis a despertar o "sapo interno".
Vale ressaltar que a Goodyear também oferece uma impressionante gama de pneus para crossovers e SUVs.
O design agressivo do Ultra Grip Ice ajuda a otimizar a aderência na neve e no gelo. E graças ao piso duro dos pneus, o carro anda bem no asfalto. Por isso, é perfeito para viagens diárias por Moscou ou qualquer outra metrópole.
profissionais: baixo consumo de combustível, em todas as situações de condução, este pneu se comporta de maneira previsível, não bronzeada no frio graças a uma mistura especial.
Minuses: perde rapidamente picos, faz muito barulho.
5. NordFrost 200 Gislaved
O preço médio é de 3.300 rublos.
Especificações:
- Sazonal: inverno
- Spikes: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Esta marca sueca difícil de pronunciar é um concorrente de longa data da Nokian, faz parte da família Continental Tyres e é de alta qualidade a um preço acessível.
Esses pneus cravejados têm um padrão de piso assimétrico em forma de V para melhorar a drenagem. Isso ajudará a evitar a aquaplanagem em condições escorregadias. A combinação de lamelas tridimensionais com degraus no centro do pneu e lamelas com aberturas em dente de serra (Gislaved as chama de "sinusoidais") proporciona excelente tração, mesmo em pistas geladas.
O design dos espigões NordFrost 200, feitos na forma de uma estrela de três feixes com vértices truncados, também é interessante. Cada espigão possui um grande número de faces e arestas de acoplamento, o que melhora a tração durante aceleração, giro, frenagem e outras situações.
profissionais: os picos ficam firmes, excelente estabilidade direcional, menos barulhento em comparação com a maioria dos concorrentes.
Minuses: desacelera mal no gelo.
4. Nokian Nordman 7
O preço médio é de 3.285 rublos.
Especificações:
- Sazonal: inverno
- Spikes: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Se você costuma andar pela cidade com pneus de inverno, definitivamente não deve escolher o Nokian Nordman 7. Seu passeio no asfalto decepcionou os testadores da Auto Review.
Mas na neve solta esses pneus são remados para que o famoso Nokian Hakkapeliitta 9 seja deixado para trás, e com menos espigas. Portanto, são ideais para viagens fora da cidade à neve e para estradas cobertas de crosta de gelo.
profissionais: bom funcionamento, não muito barulhento, até pregos.
Minuses: nas poças na primavera, a aquaplanagem começa.
3. Hankook Winter iPike RS2
O preço médio é de 3.240 rublos.
Especificações:
- Sazonal: inverno
- Spikes: sim
- Tecnologia RunFlat: Não
- Câmara: não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
O terceiro lugar nos testes de pneus com pregos de inverno 2019-2020 foi para os pneus coreanos, cuja característica mais forte é o manuseio, seguindo o curso e a perviedade no gelo e na neve (incluindo laminados e levemente gelados).
Em solavancos, pequenos solavancos e buracos, este modelo é muito macio e apresenta um nível de ruído surpreendentemente baixo para pneus com pregos. Durante os testes "Atrás do volante", os especialistas observaram positivamente a frenagem e a aceleração confiante em uma superfície coberta de neve. Mas esses coreanos não gostam de manobras extremas e estilo de direção agressivo e não estão mostrando o seu melhor. Sim, e viaje no asfalto - não o "cavalo" deles.
profissionais: resistente ao desgaste, famoso em curvas, não se presta a desvios no estilo de condução habitual.
Minuses: parede lateral macia, desacelera pouco no asfalto.
2. Continental IceContact 2
O preço médio é de 3 705 rublos.
Especificações:
- Sazonal: inverno
- Spikes: sim
- Tecnologia RunFlat: Opcional
- Câmara: não
- Diâmetro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
A Continental é uma marca de pneus alemã e muitos carros produzidos pelas montadoras alemãs são calçados em seu modelo.
Especialistas “ao volante” e “Autoreview” juntos deram ao IceContact 2 um segundo lugar honroso por sua eficácia no gelo e na neve. O manuseio previsível é uma das qualidades mais importantes dos pneus ao operar no inverno, e o IceContact 2 não tem problemas com isso. Várias ripas absorvem a umidade e a lama e proporcionam aderência confiável em estradas com muita neve e piso molhado.
profissionais: melhor aceleração e frenagem em superfícies nevadas, aderência longitudinal e lateral perfeita em uma pista de gelo.
Minuses: não é a melhor estabilidade da taxa de câmbio na superfície pavimentada e manuseio na neve com um estilo de direção agressivo.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
O preço médio é de 4 690 rublos.
Especificações:
- Sazonal: inverno
- Spikes: sim
- Tecnologia RunFlat: Opcional
- Câmara: não
- Diâmetro: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Os melhores pneus de inverno 2019-2020 do ranking são fabricados pela marca finlandesa, que é reconhecida pela maioria dos especialistas neste campo como o melhor fabricante de pneus de inverno.
O novo Nokian - Hakkapelliita 9 - comporta-se com confiança nas curvas em altas velocidades e durante frenagens extremas, não tem medo de sulcos gelados e é adequado para dirigir com mingau de neve e neve gelada e densa. Com ele, o carro passará suavemente pelos solavancos, e você não precisa se preocupar com o cavalo de ferro entrando em uma derrapagem.
Em geral, esses pneus demonstraram excelente desempenho e competência em todas as condições de direção.
Uma característica do Hakkapeliitta 9 é a disponibilidade de picos antiderrapantes de dois tipos diferentes. Talvez em breve o mesmo apareça na linha de pneus de outros fabricantes, mas no momento apenas Nokian os possui.
profissionais: os espigões prendem muito bem, excelente estabilidade direcional.
Minuses: é muito movimentado e uivante. Mas você não pode obter tudo de uma vez.
Testes de pneus de inverno 2019-2020
Antes de entrar na nossa lista, os pneus de inverno foram severamente testados. Testadores cruéis e habilidosos testaram muitos conjuntos de pneus de inverno, dos quais apenas alguns chegaram à linha de chegada. Aqui está como foi.
Teste de pneu de inverno "Driving"
Os especialistas ao volante fizeram dezenas dos melhores pneus de modelos de fabricantes ocidentais e orientais. Em cada categoria, 6 novos conjuntos dos tamanhos mais comuns foram introduzidos - 195/65 R15.
Como no caso do Autoreview, os testes foram realizados na Suécia, não apenas em março-abril, mas em meados de janeiro. Neste momento, na cidade sueca de Arvidsjaur, que se tornou a base para os testadores, as geadas eram (menos 7-14 graus).
Os testes foram realizados em dois carros da Volkswagen Golf. Um estava equipado com equipamento que registrava o tempo de aceleração e a distância de frenagem. O segundo, com o sistema de estabilização desativado, se necessário, ajudou a avaliar a estabilidade direcional e a controlabilidade. Ao mesmo tempo, os pilotos estudaram o comportamento dos pneus durante a condução rápida com a fase de escorregamento inicial nas curvas e em curvas com velocidade quase máxima.
Teste de pneu de inverno "Autoreview"
Foi realizado no local de teste da Arctic Falls na Suécia em março-abril do ano passado. Ocupa cerca de 5 hectares e fornece as pistas necessárias para testes abrangentes de pneus de inverno. Em março, os funcionários da Autoreview testaram o comportamento dos pneus em uma pista de neve e gelo e, em abril, mediram as distâncias de frenagem no asfalto, seco e molhado.
Especialistas testaram 22 conjuntos de pneus do tamanho mais popular (205/55 R16). Destes, 13 conjuntos foram cravejados. Todos eles foram fornecidos por empresas de manufatura.
Um grande número de pneus cravejados em comparação com pneus não cravejados no Autoreview foi explicado pelas estatísticas. Cerca de 70% dos motoristas russos escolhem "pregos" para seus cavalos de ferro.
